WIR HELFEN IHNEN SCHNELL, PROFESSIONELL UND FACHGERECHT DAMIT IHR AUTO WIE AM ERSTEN TAG LÄUFT
Als Experte mit Branchen Know-How nehmen wir uns Zeit für Ihre Bedürfnisse und garantieren Ihnen, dass die Instandsetzung Ihres Fahrzeugs professionell durchgeführt wird. Bei einer Instandsetzung wird Ihr Fahrzeug bequem abgeholt ggf. wieder zu Ihnen transportiert. Service und effektives Arbeiten, Kundenfreundlichkeit und soziale Verantwortung sind für uns keine vorübergehenden Trendbegriffe. Wir haben diese Werte fest in unsere Unternehmenswerte verankert.
Da wir eine hohe Preistransparenz liefern, sind uns faire Preise für Motorinstandsetzungen, Motorüberholungen und Austauschmotoren sehr wichtig.
Bei uns erhalten Sie auf Leistungen wie Motorinstandsetzungen, Motorüberholungen und Austauschmotoren eine 12-monatige Gewährleistung. Die Gewährleistung bezieht sich nur auf die abgeschlossene Arbeit von uns.
MOTORINSTANDSETZUNG / MOTORREVISION
Wann ist eine Motorinstandsetzung / Motorrevision sinnvoll?
Bei einem kapitalen Motorschaden, hilft nur noch die Motorinstandsetzung / Motorrevision, zumindest in den meisten Fällen. Schäden wie diese treten oftmals auf, wenn die Serviceintervalle vernachlässigt wurden bzw. nicht eingehalten worden sind. Dann reißt oftmals der Zahnriemen oder die Steuerkette überspringt. Wenn ein Motor eine sehr hohe Laufleistung aufweist ist der Verschleiß ein weiterer Grund für eine Motoreninstandsetzung / Motorrevision. Durch die Laufleistung führt dies unvermeidlich zum Verschleiß an anderen Teilen und in solchen Fällen bringt eine kleine Motorreparatur nichts.
Was genau wird bei einer Motorinstandsetzung oder Motorrevision durchgeführt?
Bevor die eigentliche Arbeit beginnt, werden die Schäden genauer aufgelistet. In der Regel werden die Zylinderbuchsen und die Kolbenringe erneuert. Mitunter müssen aber auch die Kolben ausgetauscht werden. Die Kurbelwelle wird auf Unwucht überprüft und gegebenenfalls ausgewuchtet. Ist sie verzogen, muss sie natürlich ersetzt werden. Auf jeden Fall gehört zu einer Motorinstandsetzung / Motorrevision die Erneuerung der Kurbelwellen- und Pleuellager. Der Zylinderkopf wird demontiert. Da sich die Form eines Zylinderkopfes im Laufe der Jahre leicht verändert, daher müssen die Dichtungsflächen wieder plan geschliffen werden. Die Ventilsitze werden ausgefräst, damit die neuen Ventile einen perfekten Sitz bekommen. Erfolgt bei dem Motor die Ventilsteuerung mittels Stößel, werden auch diese erneuert. Eventuell ist auch eine Erneuerung der Nockenwelle erforderlich. Das zeigt sich erst bei der Auflistung der Schäden.
Wie erfolgt der Zusammenbau des Motors?
Nachdem die defekten oder verschlissenen Komponenten des Motors erneuert wurden, erfolgt der Zusammenbau. Dabei werden natürlich neue Dichtungen montiert. Dazu gehören unter anderem die Ölwannendichtung, die Zylinderkopfdichtung sowie die Dichtungen für den Ansaug- und Auspuffkrümmer. Anschließend muss die Einstellung der Ventilsteuerung erfolgen. Da der Motor ohnehin zerlegt war, wird auch gleich ein neuer Zahnriemen oder eine neue Steuerkette montiert. Dabei muss äußerst präzise vorgegangen werden. Für erfahrene Kfz-Mechaniker ist dies aber kein besonders großes Problem. Zum Schluss wird dann das Motoröl aufgefüllt, dem nach erfolgt der erste Motorstart.
Wo erfolgt eine solche Motorinstandsetzung / Motorrevision?
Grundsätzlich kann eine Motorinstandsetzung / Motorrevision in jeder Kfz-Werkstatt durchgeführt werden. Mittlerweile haben sich aber auch schon einige Betriebe auf Motorrevisionen und Instandsetzungen spezialisiert. Da derartige Unternehmen auch über alle erforderlichen Spezialwerkzeuge verfügen, erledigen sie eine Motorrevisionen in der Regel schneller und somit auch günstiger als andere Kfz-Werkstätten. Vor einer solch aufwendigen Reparaturmaßnahme sollte daher geprüft werden, wo es besonders geeignete Kfz-Werkstätte in diesem Bereich gibt. Mitunter bieten Betriebe wie wir auch komplette Instandsetzungen eines Motors zu einem Festpreis an. Dann weiß der Auftraggeber bereits im Voraus, welche Kosten auf ihn zukommen.
Was gibt es nach einer Motorinstandsetzung / Motorrevisionen zu beachten?
Nach der Motorinstandsetzung / Motorrevisionen muss dieser wieder wie ein neuer Motor eingefahren werden. Die zahlreichen neuen Teile müssen sich erst einlaufen. Das geschieht in der Regel in den ersten 1 000 bis 1 500 Kilometern nach der Instandsetzung. Während dieser Zeit sollte zunächst in einem niedrigen Drehzahlbereich gefahren werden. Der Motor sollte nach einer Motorinstandsetzung / Motorrevisionen nicht zu sehr belastet werden, optimal zum Einfahren eignen sich längere Fahrten mit geringer bis mittlerer Geschwindigkeit.
AUSTAUSCHMOTOR
Warum sollte man sich für einen Austauschmotor entscheiden?
Wir als Ihr vertrauenswürdiger Partner erklären warum. Ein Austauschmotor ersetzt den gleichen Originalmotor, wenn dieser in einem Fahrzeug nicht mehr gebraucht wird. Der häufigste Grund für den Einsatz solcher Austauschmotoren sind große Schäden am Originalmotor, deren Instandsetzung sich vom Aufwand und von den Finanzen her nicht lohnt. Mittlerweile prägen Autos unser Leben wie kein zweiter Gegenstand. Autos sind für den Beruf wie für das private Leben unumgänglich. Es wird sich immer mehr die Bemühung gemacht, ältere Fahrzeuge noch in Schach zu halten und diese noch über viele Jahre zu fahren. Dabei ist es besonders ärgerlich, wenn man einen Motorschaden erleidet, der oftmals einen Totalschaden für die Fahrzeuge darstellt. Die Betroffenen stehen dann vor der Wahl: Auto abgeben, Motoreninstandsetzung oder einen Austauschmotor einbauen.
Was ist ein Austauschmotor?
Ein sogenannter Austauschmotor ist ein fertig instandgesetzter Rumpfmotor, der einem baugleichen Originalmotor entspricht. Wenn also ein Motorschaden eingetreten ist, dessen Kosten und Reparaturaufwand so hoch sind, kommt ein Austauschmotor zum Einsatz. Der Vorteil ist, dass es sich um die Original baugleichen Maschinen handelt, die daher meist problemlos eingebaut werden können, ohne dass andere Fahrzeugteile getauscht werden müssten. Es sind Gebrauchtmotoren, die generalüberholt wurden und somit wieder normal leistungsstark sind.
Darauf ist zu achten!
Wenn man sich für einen Austauschmotor entscheidet, sollte man vor allem auf die Motorkennbuchstaben achten, damit ist es gewährleistet das der Motor dem eigenen kaputten entspricht. Wurde ein Motor nicht aufgearbeitet, spricht man nur vom Gebrauchtmotor. Auf diese Unterscheidung ist bei der Wahl der Maschine zu achten.
Wo erfolgt der Aus- und Einbau vom Austauschmotor am besten?
Grundsätzlich kann der Aus- und Einbau eines Austauschmotors in jeder Kfz-Werkstatt durchgeführt werden. Mittlerweile haben sich einige Betriebe auf Fahrzeugmotoren spezialisiert. Da derartige Unternehmen auch über alle erforderlichen Spezialwerkzeuge verfügen, erledigen sie den Aus- und Einbau eines Austauschmotors in der Regel schneller und somit auch günstiger als andere Kfz-Werkstätten. Vor einer solch aufwendigen Motordienstleistung sollte daher geprüft werden, wo es besonders geeignete Kfz-Werkstätte in diesem Bereich gibt. Mitunter bieten Betriebe wie wir auch komplette Servicepakete inkl. Aus- und Einbau eines Austauschmotors zu einem Festpreis an. Dann weiß der Auftraggeber bereits im Voraus, welche Kosten auf ihn zukommen.
Was gibt es nach dem Einbau eines neuen Austauschmotors zu beachten?
Nach dem Einbau eines Austauschmotors muss dieser wieder wie der alte Motor eingefahren werden. Die zahlreichen neuen Teile müssen sich erst einlaufen. Das geschieht in der Regel in den ersten 1 000 bis 1 500 Kilometern nach dem Einbau des Austauschmotors. Während dieser Zeit sollte zunächst in einem niedrigen Drehzahlbereich gefahren werden. Der Motor sollte nach Einbau eines Austauschmotors nicht zu sehr belastet werden, optimal zum Einfahren eignen sich längere Fahrten mit geringer bis mittlerer Geschwindigkeit.