Der Porsche Cayenne Turbo mit dem 4.0 Liter Turbo V8 und mehr als ausreichender Power. Welche Probleme dieser Motor mit sich bringt und was bei unserem Kundenfall passiert ist, erklären wir Ihnen hier.

Der Porsche Cayenne gehört zu den höherpreisigen Fahrzeugmodellen, was ihn allerdings nicht vor Krankheiten und Schwachstellen schützt. Im Gegenteil: In der Vergangenheit fiel das SUV mit unterschiedlichen Schwächen auf, besonders hat der Cayenne mit den Typischen Motorproblemen an der Steuerkette genauer gesagt am Kettenspanner zu kämpfen. Der Cayenne in unserem Kundenfall stammt aus dem Jahr 2018 und hat den großen V8 Turbomotor in dieser Baureihe verbaut mit 4.0 Liter Hubraum.
die Ursache für einen Motorschaden im Kundenfall?
Die Schadensursache bei unserem Kundenfall wurde durch ein Porsche Zentrum / Werkstatt diagnostiziert, doch meist bieten die Porsche Zentren als alternativ Lösung nur den Austauschmotor an welches bei solch einem Schaden gar nicht von Nöten wäre. Genaueres zu den einzelnen Ursachen können Sie hier lesen!
Das Problem am Kettenspanner, liegt daran das dieser im Laufe der Jahre nachlässt, sodass sich die Steuerkette längt. Dann ist schnelle Hilfe gefordert, denn ein Überspringen endet im Motorschaden. Zu den weiteren Schwachstellen der Motoren gehören die Nockenwellenversteller, die gelegentlich für Schwierigkeiten sorgen. Bei der variablen Nockenwellenverstellung (VarioCamPlus) können die Schrauben abscheren. Wenn die Nockenwelle stehenbleibt, schlagen die Kolben auf die Ventile. Ein teurer Motorschaden ist die Folge.
In unserem Kundenfall erhielt dieser Motor eine rundum Motorüberholung mit neuen Ventilen, Kolben & Co. Nach Zusammenbau und Einbau des Motors lief der Porsche wie am ersten Tag. Wie üblich nach den durchgeführten Arbeiten von unserer Seite aus, wurde das Auto bei einer Probefahrt nochmal auf "Herz und Niere" geprüft um die Leistung und Dichtigkeit vom Motor zu garantieren. Wir wünschen unseren Kunden weiterhin Viel Spaß und gute Fahrt.
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